自然の移ろい、歴史の重みを感じながら…
～ あるウオーカーの越前横断記 ～ （ その４ 完 ）
１昨年の「若越縦断３００キロウオーク」を完歩して、すごい感動と思い出が出来ました。これが＜越前を横断してみよう＞との思いに結び付きました。そして、この気持ちを即刻、結実しようと昨年春、農作業やいろんな行事の合間をぬって一人で歩き始めました。
またまた、歩きながら福井の自然のすばらしさ、歴史の重さがひしひしと体にしみついてきました。思い切って歩いてよかった！ これが実感です。以下は梅浦～油坂峠、延べ６日間、１１５キロの＜ウオーキングダイアリー＞です。
（ 鯖江市・加藤 忠 ）
春４月、越前海岸をスタートしたこの横断記も最終回。今は１１月、秋色濃い、初冬の県境・油坂峠へと歩を進めた。
１１月８日（火） 今日は立冬。ＪＲだと九頭竜湖駅からのスタートが遅れるので、今回は自宅を車で６時半に出て８時２０分に駅に着き、駅前に駐車して８時５０分、Ｒ１５８号を歩き始める。旧和泉村役場や朝日小前を過ぎると石徹白川の朝日橋。ここから上り坂。右側に鷲ダムを見ながら上りは続く。対岸には１０００Ｍ余の鷲鞍岳がそびえる。
朝日地区に入り長野変電所が見える。同発電所は地下だ。道は左にいったん湖から逸れて再び右に曲がると、いよいよ九頭竜ダム湖が眼前に。長野ダムトンネルは工事のため湖岸のう回路を行く。回り道のおかげで変電所を右下に見下ろしながら、景色は素晴らしい。しばらく行くと影路トンネル。ここでアクシデント。トンネル内は暗く何かにつまずいて転倒する。懐中電灯を持つべきだった。
発電所
トンネルを抜けると晴天。湖岸を右下に見て快適に歩く。両岸や遠くの山々は紅葉真っ盛り。穴馬神社前を通りやや長い野尻トンネルを抜けると、あとは湖岸沿いにトンネルや橋の連続だ。向橋、三蔵橋、大谷橋、一の又橋、悪原谷橋と続く。箱ケ瀬隧道を出るとドライブイン白馬洞。ここの標高は５６８Ｍ。右前方に夢の懸け橋が見える。今日はここまで。１５Ｋ。実はカミさんがＪＲで湖駅にきて、駐車してきた車を回してくれる段取り。車中で昼食を取り折り返し帰路に着く。
湖岸にて
湖岸
１１月２７日（日）最終日。今日はカミさんも同乗して７時に自宅を出る。ドライブイン白馬洞に９時到着し９時１０分スタート。すぐに下半原隧道。だんだんと湖の東端に近づく。紅葉もきれいだ。ドライブイン九頭竜を経てやや長い林谷橋を渡り、「蝶の湖」と刻まれた石碑前を通り田茂谷橋を渡る。このあたり、湖に入り込んでいるいくつかの谷がある。オートキャンプ場過ぎると三叉路に。
右は中部縦貫道のトンネル入り口で、自分は当然、左の旧道油峠への上り坂を行く。落葉のブナ林や谷川の景色にウオーキングの楽しさと、ここまで来た充実感がフツフツと湧いてくる。三叉路から峠まで１５分、１・４Ｋ。いよいよ油坂峠のトンネルに到着。歩行距離８Ｋ。標高は８００Ｍ。トンネルを出た所で、湖駅近くで待機していたカミさんの車も到着し２人でおにぎりをほほばる。白鳥の街並みが眼下に広がる。
ついに１１５Ｋの越前横断行をやり遂げた。これにはカミさんの協力が大きい。感謝。
バンザイ ゴール
